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国产 硬核科技 还能在飞一会-汾酒股票

成交量分析 成交量分析 10月09日 13:44
前言:很多朋友希望有一个好的指标来辅助选股,现有一份“抄底神器”指标(附使用说明),如需领取该指标可留言,工作人员看到后会及时回复!

特斯拉产业链

据外媒electrek 报道,特斯拉上海工厂已经生产了 Model 3 的白色车身,预计将于10月14 日全面生产,特斯拉计划上海工厂在年底产能爬坡至周产 3000 台。兴业证券认为国产 M3 有望成为现象级的电动车产品。

M3 在美国市场大获成功

Model 3 与竞品电动车相比优势明显。2019H1 美国电动车总销量 14.9 万辆,其中特斯拉销量达 8.5 万辆,市场份额 56.8%,成为美国电动车品牌的绝对霸主。细分车型看,Model 3 销量 6.8 万辆,成为美国最畅销的电动车,市场份额高达 45.3%,销量前十车型中 Model X/S 也均在其中。从产品定位/产品配置/综合性能等各方面,Model 3 目前均处于领先优势,尚无明显竞品。

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Model 3 与同价位传统燃油豪车相比优势突出。Model 3 在 2017 年 7 月底在美国刚上市时,仅推出两驱高续航以及四驱三个版本,税前售价分别为 4.9 万/5.4 万/6.4万美金,减免 7500 美元补贴后售价仍达到 4.15/4.65 万/5.65 万美金。2018 年特斯拉销量超过 20 万,2019 年以后联邦政府对特斯拉补贴由此前 7500 美元降至 3750美元。2019 年 3 月 Model 3 推出标准续航版本,售价 3.5 万美金,扣除补贴后仅为 3.125 万美金。

后经过多次价格调整,目前特斯拉官网显示起售标准续航 plus版本,3.9 万美金起售,扣除综合补贴后 3.46 万美金。相比于 ABB 入门豪华车型,Model 3 基础版补贴后价格已低于 ABB 起售价,同时配置上看,Model 3 无论在车身尺寸/轴距,以及动力性能(0-100 加速),以及智能配置方面相比 ABB 主流入门车型都具有显著优势,产品力显著。

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主流传统豪华品牌 B 级轿车明显受 Model 3 挤压。Model 3 推出之前,宝马 3/奔 驰 C/奥迪 A4 在美国月销水平基本稳定,销量随产品周期呈现小幅波动;2017 年 7 月特斯拉上市接受预定后,宝马 3/奔驰 C/奥迪 A4 月销水平逐渐下滑,销量明显受到挤压。特斯拉由于前期产能问题交付时间在 3-5 个月,随产能释放交付量暴涨,2018 年 7 月以来 Model 3 交付时间缩短到 1 个月左右。目前 Model 3 美国销量企稳在月销 1 万辆左右,显著高于宝马 3/奔驰 C/奥迪 A4 月销。

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Model3 在中国市场大概率复制成功

M3 在当前中国电动车市场几无竞品。目前国内价格与特斯拉构成竞品的车型相对较少,以 Marvel X/比亚迪唐为代表的国内自主纯电动车客户群体与 Model 3 有所区分,售价也有所差距。部分以蔚来为主的造车新势力,无论从车型质量/口碑积淀/销量规模等方面与 Model 3 相比仍有差距。

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与同价位豪华车比智能驾驶功能突出。M3 相比于国内 ABB 的主流 B 级轿车,Model 3 在主动刹车、自动泊车及智能驾驶方面优势明显,产品力更强,是新一代电动智能车型相对老一代燃油车的优势。

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潜在竞争对手产品上市时间晚,且在性天康生物股票走势分析能和成本上追赶 Telsa 需要时间。传统燃油车巨头的全新电动平台车型最早要到 2020 年出车(大众 MEB),起步时间较晚,且在智能驾驶量产优化以及规模成本控制上追赶 tesla 需要一定时间。

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特斯拉国产化给国内配套零部件提供上车机会。特斯拉国产化以后,考虑到后续降价带来的降本压力,以及减少运输费用及关税等角度考虑,预计特斯拉将重点培养国内本土供应商,一些此前已经切入特斯拉供应体系的供应商预计进入配套体系概率更高。兴业证券梳理了特斯拉 Model 3 重要部件相关配套情况如下。

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国产 M3 对相关公司的弹性测算

预计 tesla 年底开始正式国产,相关零部件出货预计从 19Q4 开始。我们谨慎假设特斯拉 20/21 年月均产销1.2 万台(周产 3000 台),年产销 15/30 万台,根据我们的预计,相关零部件公司2020/2021 年特斯拉国产增量收入及弹性测算如下。其中从收入弹性角度,拓普集团、旭升股份、岱美股、三花智控预计国产 M3新增收入弹性较大。

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选自兴业证券《国产 Model 3,中国供应商的机会》


下面跟大家讲一下跟波段操作有关的“平行线趋势”指标战法!

绘制拐点线的十二字原则是:要找下,先画上;要找上,先画下如果要找上边的拐点,就要先找下边的线,然后将下边的线平行移动至所要的位置;如果要找下边的拐点,就要先找上边的线,然后将上边的线平行移动至所要的位置。

以上升趋势中的股价为例:

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在上升趋势中,要想找到价位向下的回调目标(拐点),按照“要找下,先画上”的原则,首先在上升通道的上边找出通道的外延线,将外延线平移后得到拐点线,就可以确立回调的理论拐点的位置。如下图所示:

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下面我们通过示意图来详细分解在上升趋势中拐点的绘制过程:

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假定未来价格走势将进入上升趋势运行中。要找下,先画上,连接上升趋势的最外延的两个点C和E点,将直线 C-E 平行向下移动至D点,得到平行线D-F,价位随着时间位移将与D-F交汇的点G就是拐点的位置。预示价位回调至G点区域将恢复之前的上升走势。

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上图是之后的走势图,市场并没有到达理论拐点就恢复了上升走势,请记住,拐点只是我们计算的理论值,有时不到理论值就恢复之前的走势,有时有可能穿越理论拐点,所以综合性的研判拐点是否可靠才是重点。

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而最后要判断恢复上升后,上升的目标点,就要用到:要找上,先画下。先要找到上图中上升趋势的下边的外延线 D-F(有时与上升趋势线相同),将D-F线平行移动至C点,得到理论拐点的位置,这个拐点位置很大概率就是调整位置。

跟着所画的趋势进而进行波段操作,低买高卖!

(以上内容仅供参考,不构成操作建议。如自行操作,注意仓位控制和风险自负。)



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